El burgomaestre se sumó al clamor de miles de vecinos que se congregaron en el paradero de Villa Estela, km 39, y luego se movilizaron hasta el Congreso y Palacio de Gobierno para exigir que la Línea 3 del Metro de Lima no termine en Comas, como contempla el proyecto actual, sino que se extienda hasta el distrito de Ancón, uno de los balnearios más importantes de la capital y, a la vez, uno de los distritos más alejados y con peor conectividad de Lima norte.
El alcalde de Ancón, Samuel Daza, declaró en medios de comunicación su preocupación, exigiendo medidas inmediatas y efectivas para dar solución a la problemática del transporte en este sector de la capital. Son más de tres millones y medio de pobladores en Lima norte que se ven afectados diariamente, perdiendo cerca de cinco horas diarias entre ir y venir de Ancón a Lima.
“En el distrito de Ancón contamos con 300 hectáreas destinadas para el MTC, las cuales servirán para albergar toda una red ferroviaria. Se debería construir de inmediato el Patio Taller Norte con una inversión de 200 millones, y los primeros 15 km de metro sobre vía elevada en la Panamericana Norte, desde Ancón hasta la Av. Trapiche, a un costo muy por debajo de los 80 millones por kilómetro, menor al de la Línea 2 cuyo valor supera los 220 millones por kilómetro. Como alcalde, hago un llamado al ministro para que cambie de titular al presidente ejecutivo de la ATU. Si el presidente de la ATU no puede hacer algo tan importante como modificar el trazo, hago un llamado a la presidenta de la república para que voltee los ojos hacia Ancón. Aquí somos más de tres millones y medio de vecinos en todo Lima norte. Exigimos al ministro de Transportes que sienta que hay un pueblo que requiere atención inmediata. Y no es difícil, es sencillo, porque la Línea 3 todavía está en perfil de inversión y aún no se elabora el perfil técnico”, afirmó Daza.
Cabe precisar que la Línea 3, según el diseño oficial, conectará San Juan de Miraflores (SJM) en el sur con Comas en el norte, reduciendo el tiempo de viaje entre estos dos extremos de más de tres horas a aproximadamente 50 minutos. Sin embargo, la demanda ciudadana es que esta reducción de tiempos y la mejora en la calidad de vida no se limite a Comas, sino que incluya también a Ancón, que se ha transformado en un área urbana con alto crecimiento demográfico.
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