El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), pone a disposición de los usuarios en general, el documento “Flujo Vehicular por Unidades de Peaje”, el cual registra los movimientos de entradas y salidas del tráfico vehicular nacional, tanto de carga como ligeros.
Esta información es importante no sólo para fines de planeamiento y política de transportes, sino también para registrar la actividad y el desarrollo económico de las regiones, según su afluencia vehicular.
El Instituto Nacional de Estadística e Informática expresa su reconocimiento a PROVIAS Nacional y al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – OSITRAN que, con la información contribuyen a la elaboración y difusión del presente Boletín.
El Índice Nacional del Flujo Vehicular en las unidades de peaje, en junio de 2025, creció en 3,8%.
En junio de 2025, el Índice Nacional del Flujo Vehicular que reporta la circulación de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje, registró un aumento de 3,8% en comparación a similar mes del año pasado, influenciado por el incremento del tránsito de vehículos pesados en 5,1%, debido al mayor tráfico de vehículos de carga de 3 a 7 ejes en 5,0%, ante el buen desempeño de los sectores agropecuario, pesca, minería metálica, manufactura, construcción y comercio al por mayor.
Asimismo, el movimiento de vehículos ligeros se elevó en 2,9%, impulsado por el desplazamiento de personas y vehículos livianos asociado al desenvolvimiento favorable de las actividades turísticas y comerciales por el Día del Padre, Día de la Bandera, la Fiesta del Sol (Inti Raymi) y las festividades de San Juan, San Pedro y San Pablo, motivando la visita de turistas nacionales e internacionales en las diferentes regiones del país.
El Índice Nacional del Flujo Vehicular en los últimos doce meses (julio 2024 – junio 2025), fue superior en 3,5%.
Cabe destacar que, en el mes de análisis, el Índice Nacional Desestacionalizado del Flujo Vehicular en las unidades de peaje subió en 0,5% respecto al mes anterior.
En junio de 2025, el índice del flujo de vehículos pesados en las unidades de peaje se incrementó en 5,1%.
El índice del flujo de vehículos pesados, en junio de 2025, presentó un crecimiento de 5,1% respecto al mismo mes del año anterior.
El alto desplazamiento de vehículos de carga pesada se registró en las siguientes garitas de peaje: al norte, en Piura (Paita 31,9%, Chulucanas 10,0%, Piura Sullana 7,8%), La Libertad (Pacanguilla 20,4%, Chicama 14,1%, Virú 13,2%), Áncash (Huarmey 11,8%), Lambayeque (Desvío Olmos 11,3%), Cajamarca (Pomahuaca – Pucará 9,9%) y San Martín (Moyobamba 8,8%, Aguas Claras 8,7%, Pongo 6,0%).
Igualmente, en el centro, subió en Lima (Fortaleza 14,6%, Serpentín de Pasamayo 14,6%, El Paraíso 9,5%, Corcona 0,4%, Variante de Pasamayo 0,3%) y Junín (Quiulla 11,4%). En el sur, Arequipa (Uchumayo-concesión 89,5%, Patahuasi 33,4%, Matarani-concesión 27,8%), Ayacucho (Pampa Galera 18,6%), Apurímac (Pichirhua 18,0%), Moquegua (Ilo 11,6%), Ica (Jahuay Chincha 8,6%) y Puno (Santa Lucía 4,3%).
El comportamiento favorable del tránsito de vehículos pesados, se vio incentivado por el desarrollo de los sectores agropecuario ante las mayores siembras y adecuadas condiciones climáticas; pesca debido a la mayor captura de especies de origen marítimo destinada al consumo humano indirecto y de origen continental por la superior extracción de especies en estado fresco; minería metálica relacionado a la alta producción de cobre, oro, zinc, plata, plomo y estaño; manufactura impulsado por el subsector fabril primario y fabril no primario; construcción reflejado en el dinamismo del consumo interno de cemento y el avance físico de obras del Gobierno Regional y Local; y comercio mayorista, principalmente por la venta de maquinaria pesada, enseres domésticos y el rubro alimentos, bebidas y tabaco.
El índice del flujo de vehículos pesados, en los doce meses precedentes (julio 2024 – junio 2025) se elevó en 3,4%.
El índice del flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes, en junio de 2025, se elevó en 5,0%.
En junio de 2025, el índice del flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes se incrementó en 5,0% con relación al sexto mes del año pasado, explicado por el aumento del tránsito de vehículos de carga, tales como tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (3,3%), 4 ejes (4,7%), 5 ejes (5,3%), 6 ejes (6,1%) y 7 ejes (0,1%).
El resultado positivo del movimiento de unidades de carga de 3 a 7 ejes, estuvo sustentado en la mayor demanda de este servicio de transporte, favorecido por el desarrollo de las actividades agropecuario, pesca, minería metálica, manufactura, construcción y comercio mayorista que requirieron el traslado de insumos, materiales y productos finales.
En los últimos doce meses (julio 2024 – junio 2025), el índice del flujo de vehículos pesados de 3 a 7 ejes registró un crecimiento de 3,4%.
En junio de 2025, el índice del flujo de vehículos ligeros en las unidades de peaje aumentó en 2,9%.
En junio del presente año, el índice del flujo de vehículos ligeros se incrementó en 2,9% con referencia a igual mes de 2024.
Este crecimiento, se presentó en las siguientes unidades de peaje: al norte, en San Martín (Moyobamba 28,2%, Aguas Claras 16,9%, Pongo 4,4%), Lambayeque (Desvío Olmos 15,7%), Piura (Chulucanas 14,3%, Paita 12,8%, Loma Larga Baja 2,9%, Piura Sullana 1,6%), La Libertad (Chicama 12,2%, Pacanguilla 9,5%, Virú 2,4%), Cajamarca (Pomahuaca-Pucará 7,7%) y Áncash (Huarmey 6,0%).
En el centro, se elevó en Lima (Serpentín de Pasamayo 79,0%, Fortaleza 5,7%, Corcona 1,2%, El Paraíso 0,2%) y Junín (Casaracra 5,7%, Quiulla 5,1%). Y en el sur, en Arequipa (Uchumayo-concesión 94,9%, Matarani-concesión 4,9%, Patahuasi 4,7%), Ayacucho (Pampa Galera 11,1%), Apurímac (Pichirhua 10,6%), Ica (Marcona 2,7%, Jahuay Chincha 2,3%) y Moquegua (Ilo 2,0%).
El buen desenvolvimiento de la circulación de vehículos ligeros se debió al mayor tránsito de personas para celebrar el Día del Padre y el Día de la Bandera, así como la fiesta tradicional del Inti Raymi y las festividades de San Juan, San Pedro y San Pablo.
Estas celebraciones promovieron una mayor actividad turística por el desplazamiento de visitantes nacionales y extranjeros en diversos lugares del país; asimismo, influyó el comercio al por menor, vinculado al dinamismo de la venta de combustible para vehículos automotores y la venta en tiendas por departamento con descuentos asociados a la campaña del Día del Padre.
El índice del flujo de vehículos ligeros, en los doce meses precedentes (julio 2024 – junio 2025) creció en 3,5%.