Vía Evitamiento Chimbote paralidazada 6 meses a la espera aprobación

La Vía de Evitamiento Chimbote (VECH) lleva más de 6 meses paralizada, la extensa vía pública que recorre casi 40 kilómetros de doble carril asfaltado y que busca descongestionar el tránsito pesado de las ciudades de Nuevo Chimbote, Chimbote, Coishco, Santa y Guadalupito y que a su vez conecta el Óvalo Vesique en Nuevo Chimbote (Áncash)  con el Óvalo Campo Nuevo en Guadalupito (La Libertad), busca mejorar la seguridad vial y el flujo comercial entre el norte del país y Lima; además evitará que los vehículos pesados saturen las calles de estas ciudades.

A pesar de los beneficios para la ciudadanía que traerá la Vía de Evitamiento Chimbote (VECH), la obra lleva casi medio año esperando la aceptación del MTC. En agosto del 2024 AUNOR, la concesionaria a cargo del proyecto solicitó formalmente al MTC la aceptación de la obra, quien demoró más de un mes en conformar el Comité de Aceptación, pese a que el plazo contractual es de cinco días hábiles. A ello se suma el hecho de que OSITRAN condicionó la aceptación del Peaje Santa, ubicado dentro de la VECH y clave para recuperar la inversión de US $174 millones, a una verificación post-construcción.

Desde el 13 de enero de este año la Vía de Evitamiento Chimbote (VECH) y el Peaje Santa están listos para la recepción de vehículos, a pesar de los cambios de comités solicitados por el MTC, sin embargo, la obra sigue paralizada afectando a miles de conductores y transportistas que esperan con ansias la puesta en operación de la vía “es increíble ver como demoramos más de 180 días para poder aceptar una obra donde una empresa privada está invirtiendo y confiando en el Perú, para hacer esta gran inversión que va a beneficiar a cientos de miles de peruanos y extranjeros en su uso, a pesar de que la Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI), gremio que reúne a más de 65 empresas privadas que creen en el Perú, lleva enviando el tercer comunicado sin obtener respuesta alguna por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, hemos tenido que extender nuestra preocupación al premier, por lo que exigimos la apertura de la Vía de Evitamiento Chimbote (VECH) según lo acordado con AUNOR”, comenta César Candela, director ejecutivo de la SNCI.

La Vía de Evitamiento Chimbote (VECH) traerá muchos beneficios al país ya que además de unir a los departamentos de La Libertad y Áncash, reducirá los costos y tiempos en traslado de pasajeros, alimentos, minerales y mercancías, además de disminuir el número de fallecidos por accidentes de tránsito, esta importante obra acorta también el alto tránsito de vehículos por centros urbanos o cercanos a estos, cubriendo múltiples vías colindantes al Mega puerto de Chancay (forma parte del corredor vial), además de reducir la contaminación gracias al descongestionamiento de tráfico.

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