El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval Pozo, informó que las unidades destruidas acumulaban multas por más de S/ 22 millones y representaban un riesgo para la seguridad vial.
El titular del MTC encabezó el inicio de un nuevo proceso de chatarreo de vehículos que prestaban servicio de transporte público de manera informal y que fueron declarados en abandono.
“Estamos sacando de las calles y destruyendo 162 vehículos para mejorar la calidad de vida de la población. Estas unidades eran informales y ahora están fuera del mercado para ayudar, también, a reducir la contaminación”, señaló Sandoval.
Este proceso de chatarreo y fiscalización, a cargo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), se desarrolla de forma intensiva para retirar del mercado toda forma de ilegalidad e informalidad.
Las unidades chatarreadas —combis, cústers, minibuses, vans y autos— superaban los 20 años de antigüedad y permanecían internadas en depósitos de la ATU (desde 2019) y de la Sutran. En conjunto, acumulaban sanciones por más de S/ 20 millones. Ninguna contaba con Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV), Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) ni autorización de la ATU para operar.
El ministro precisó que Sutran y ATU brindarán orientación a los transportistas informales que deseen incorporarse al mercado formal.
Cuarto proceso del año
La destrucción de vehículos realizada hoy corresponde al cuarto proceso de chatarreo ejecutado por la ATU en lo que va del año. En esta ocasión, se dispuso el desguace de 140 unidades, entre ellas un “Anconero” de placa W3W-771, que operaba de forma informal y acumulaba S/ 183 500 en multas.
La ATU estima que antes de fin de año se llegarán a chatarrear 500 unidades informales.
Por su parte, la Sutran —que participa por primera vez en un proceso de este tipo— envió a destruir 22 vehículos y anunció que intensificará la fiscalización en todo el país mediante megaoperativos, así como controles en centros de inspección técnica vehicular, escuelas de conductores y centros médicos.