La venta de vehículos nuevos continuó mostrando un importante dinamismo en marzo del presente año y consolidó un comportamiento positivo durante el primer trimestre del 2026 en todos los segmentos del mercado automotor, informó Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), con base en cifras de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP).
En el segmento de vehículos livianos, se comercializaron 20,510 unidades nuevas en marzo, lo que representó un crecimiento de 38.3% frente al mismo mes del 2025. En el acumulado entre enero y marzo, las ventas alcanzaron las 62,094 unidades, cifra superior en 37.3% respecto de similar periodo del año pasado.
Morisaki señaló que “la venta de vehículos nuevos continuó registrando un crecimiento significativo en marzo del presente año en todos los segmentos que lo componen, consolidando un comportamiento positivo durante el primer trimestre del 2026”. Dentro de este resultado destacó el mayor dinamismo de las SUV, que sumaron 33,728 unidades vendidas en el primer trimestre, con un crecimiento interanual de 49.7%, el más alto dentro del segmento de livianos. Con ello, este tipo de unidades concentró el 54.3% de las ventas totales de vehículos livianos nuevos en el país.
También reportó un desempeño favorable en los demás subsegmentos de livianos. Entre enero y marzo, las pickups y furgonetas registraron 11,409 unidades comercializadas, con una expansión de 18.1%; las camionetas alcanzaron 8,108 unidades, con un avance de 26.4%; y los automóviles totalizaron 8,849 unidades vendidas, creciendo 33.6% frente al mismo lapso del año anterior.
De acuerdo con la AAP, este resultado responde a una combinación de factores por el lado de la oferta y de la demanda. “Las concesionarias mantuvieron una estrategia comercial activa, caracterizada por el despliegue de campañas promocionales, la ampliación de la oferta disponible y la introducción de nuevos modelos a precios competitivos”, indicó. Añadió que este desempeño se dio en un contexto en el que, pese al reciente repunte del tipo de cambio, los precios de los vehículos no han registrado incrementos significativos. Incluso, a marzo de 2026, y según el Índice de Precios al Consumidor del INEI, los precios promedio de los vehículos se ubicaron 7.3% por debajo de los niveles observados un año atrás.
En esa misma línea, el economista sostuvo que el dinamismo del consumo privado, la liquidez generada por la liberación de fondos de AFP, el ingreso de recursos por utilidades en hogares vinculados al sector privado, la recuperación de la inversión privada y las condiciones propicias de financiamiento han contribuido a un mayor ritmo en la adquisición de vehículos, tanto para uso particular como para fines productivos.
El segmento de vehículos pesados también mantuvo una evolución favorable. En marzo, las ventas de camiones y tractocamiones llegaron a 2,131 unidades, con un crecimiento interanual de 27.5%. En el acumulado del primer trimestre, se comercializaron 6,293 unidades, lo que representó un aumento de 35.9% frente al mismo periodo del 2025. Morisaki explicó que “este sólido desempeño de las ventas se encuentra estrechamente asociado al dinamismo de la inversión privada, especialmente en sectores estratégicos de la economía nacional como la minería, construcción, manufactura y comercio”. En dichas actividades, el transporte pesado desempeña un rol esencial dentro de las cadenas operativas y logísticas, lo que explica el incremento sostenido en la demanda de este tipo de vehículos como soporte clave para el desarrollo y expansión de las respectivas actividades productivas.
Por su parte, el segmento de minibuses y ómnibus nuevos también registró una trayectoria positiva. Durante marzo se vendieron 356 unidades, con una expansión anual de 28.5%, mientras que entre enero y marzo se colocaron 1,191 unidades, cifra mayor en 37.1% respecto del mismo lapso del año anterior. “Este desempeño está vinculado a la reactivación progresiva de sectores intensivos en el transporte de pasajeros, así como al repunte de actividades asociadas al turismo, lo que ha impulsado la renovación y ampliación de flotas, a fin de responder adecuadamente al mayor flujo de demanda por servicios de movilidad. En conjunto, estos factores han contribuido de manera decisiva a la dinamización del transporte de personas a nivel nacional, tanto en los ámbitos urbanos como en el transporte interprovincial”, señaló Morisaki.
