Repsol e Iberia firman un convenio para avanzar hacia una movilidad más sostenible

Iberia y Repsol han firmado un convenio de colaboración para avanzar hacia una movilidad más  sostenible, entre otros objetivos. El acuerdo entre la compañía multi energética y la aerolínea se  enmarca en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que promueve Naciones Unidas a  través de la Agenda 2030.  

El Consejero Delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, y el Presidente de Iberia, Javier Sánchez Prieto, han formalizado el acuerdo, que se traduce en el desarrollo de ambiciosos programas y  actividades conjuntas en tres ámbitos: la investigación y producción de combustibles para aviación de origen sostenible, capaces de reducir la huella de carbono derivada de su combustión en  vuelo; el desarrollo de procesos para la producción y suministro de electricidad e hidrógeno  renovable que permitan descarbonizar la flota de vehículos terrestres de Iberia; y la gestión  energética de las instalaciones de Iberia mediante sistemas avanzados (Energy Management  System) e inteligencia artificial, así como instalaciones de autoconsumo.  

Para Javier Sánchez-Prieto, Presidente de Iberia, “este acuerdo con Repsol es completamente  estratégico para que Iberia pueda avanzar en el compromiso de sostenibilidad que ha adquirido.  Nuestra estrategia de sostenibilidad actual se basa, sobre todo, en lograr la máxima eficiencia de nuestras operaciones, y ofrecer a nuestros clientes una experiencia de viaje cada vez más  sostenible. El acuerdo con Repsol refuerza nuestra apuesta más a futuro por la investigación y  el desarrollo de combustibles para aviación de origen sostenible, la transición ecológica de nuestros equipos en aeropuertos y una gestión más eficiente de nuestras instalaciones”.  

Por su parte, el Consejero Delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha afirmado que “la puesta en  marcha de este acuerdo de colaboración con un socio estratégico para la compañía como es  Iberia es un paso más en el Plan Estratégico de la compañía, que nos permitirá avanzar en el  objetivo de ser una compañía cero emisiones en 2050. Repsol tiene la capacidad de ofrecer una  respuesta global a las necesidades de un sector como es el de la aviación, que requiere una  solución multi energética para cubrir su demanda de energía, tanto en tierra como en aire, donde  la electrificación presenta dificultades”.  

En este sentido, Repsol lleva años inmersa en un proceso de transformación y de diversificación  de sus negocios con el objetivo de liderar la transición energética, siendo la primera compañía  de su sector en apoyar el Protocolo de Kioto, en emitir un bono verde y, también, en diciembre  de 2019, en fijarse la meta de ser una compañía cero emisiones netas en el año 2050. Para ello,  ha presentado un Plan Estratégico 2021-2025 que marcará la transformación de la compañía en  los próximos años y supondrá una aceleración en la transición energética.  

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha definido dos objetivos globales para  el sector: una mejora del 2% anual en la eficiencia del consumo de combustible hasta 2050 y un  crecimiento neutro en carbono a partir de 2020. Para lograr estas metas y promover el crecimiento sostenible de la aviación internacional, la OACI está aplicando una serie de medidas que  incluyen mejoras en la tecnología aeronáutica y operativas, combustibles de aviación sostenibles  y otras basadas en el mercado como las recogidas en el Plan de Compensación y Reducción de  Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA).  

Iberia forma parte de IAG, que ha ido más allá de este objetivo de OACI y ha sido el primer grupo  aéreo en comprometerse a lograr 0 emisiones netas en 2050. Además, en 2030 las aerolíneas  de IAG operarán un mínimo de un 10% de sus vuelos con combustibles de origen sostenible.  El Grupo adquirirá un millón de toneladas de combustible de aviación sostenible al año, lo que le  permitirá reducir las emisiones de carbono en dos millones de toneladas para 2030, lo que equivale aproximadamente a la absorción de CO2 de un bosque con una extensión similar a 400.000  campos de fútbol. Adicionalmente, IAG se convertirá en el primer grupo de aerolíneas del mundo  en extender su compromiso de emisiones netas cero de CO2 a su cadena de proveedores.  

Iberia está desarrollando su estrategia medioambiental sobre tres pilares: operaciones más eficientes − donde se incluyen todas las iniciativas de renovación de flota, reducción del consumo  de combustible y electrificación de sus vehículos, entre otras −; una experiencia de viaje más  sostenible para sus clientes − a través de la digitalización de servicios, la eliminación progresiva  de plásticos a bordo, el desarrollo de su sistema de gestión de residuos y la compensación de la  huella de carbono−; y su compromiso con la transición ecológica de la aviación a través, sobre  todo, de su colaboración en la investigación y desarrollo de combustibles de origen sostenible. 

Repsol produjo en 2020 los dos primeros lotes de biojet del mercado español en sus centros  industriales de Puertollano y Tarragona, y su fabricación se extenderá a otras instalaciones de  Repsol en España. Con este hito, en línea con su vocación de ofrecer soluciones pioneras para  el sector aeronáutico, la compañía multi energética ha avanzado en la producción de combustibles con baja huella de carbono en un sector como el de la aviación, donde alternativas como la  electrificación no son viables en estos momentos.  

Además, Repsol lidera el suministro multi energético en España, aportando soluciones que mejoran la eficiencia, aumentando el peso de energías de bajas emisiones. La compañía ya tiene  en marcha iniciativas para fabricar combustibles de bajas emisiones basados en residuos en los  distintos centros industriales, un eje que forma parte de su estrategia de descarbonización. Asimismo, producirá combustibles sintéticos cero emisiones netas a partir de hidrógeno renovable  y CO2, que podrán utilizarse en los motores instalados actualmente en los aviones.  

Por todo ello, ambas compañías han configurado un grupo de trabajo, formado por representantes de las dos empresas, en el que se concretarán todas las actividades y proyectos de futuro  con el objetivo de lograr una movilidad más sostenible y una gestión energética más eficiente.