Recomendaciones para que el emprendedor pueda mantener de manera óptima un vehículo destinado a un negocio de transporte

Lima. Retornaron las clases presenciales y con ellas muchos negocios alrededor se reactivan en esta temporada. Este es el caso de los emprendedores que cuentan con movilidades escolares, taxis o mototaxis, que servirán para movilizar a escolares, padres de familia y jóvenes a sus centros de estudios. En este sentido, existen vehículos como las movilidades escolares por ejemplo, que han estado guardadas o no han tenido un recorrido tan extendido como lo esperado, así como los servicios de taxi y mototaxi que en algunos casos están retomando sus flujos de trabajo regulares o pre pandémicos.

Dicho esto, el Instituto Cibertec ha preparado una serie de consejos y recomendaciones para realizar una correcta revisión de los vehículos y evitar inconvenientes que puedan ocurrir causados por falta de uso o recorrido irregular que podrían haber tenido algunas unidades de transporte.

Para Eddy Sanchez, docente de los cursos de Mecánica y Electrónica de Motos Lineales y Mototaxis BAJAJ del Instituto Cibertec, si un vehículo estuvo detenido por más de un año este debe pasar por un mantenimiento preventivo. “Debemos tener en cuenta que los mantenimientos en los vehículos no se dan únicamente por el kilometraje recorrido que marca el fabricante, que comúnmente puede ser entre 5 mil a 10 mil kilómetros, sino también por un tema de tiempo y un mínimo de 12 meses. Cuando hablamos de los fluidos del auto, hay que remarcar que estos entran en un proceso de degeneración con el paso del tiempo, y no brindarán la misma protección o lubricación. Si yo tengo mi vehículo en el garaje, sin haberlo movido, siempre será necesario cambiar fluidos como aceite del motor, líquido de frenos, filtros de aire, batería, entre otros”.

El afinamiento del motor también es muy importante y más cuando el vehículo será utilizado para grandes recorridos. “Este concepto significa dejar lo más similar posible el motor a los estándares de fabricación, es decir, a como estaba cuando se adquirió el vehículo. Conforme avanza el tiempo y el kilometraje, se van perdiendo ciertas calibraciones o parámetros de fábrica, por lo que el usuario debe cuidar el llevar su auto a un mantenimiento preventivo en función de su manual de marca. Debemos desterrar la idea de que por saltar un mantenimiento estamos generando un ahorro, un vehículo que tiene una revisión periódica durará más tiempo, cuidará la inversión de su negocio y ayudará en el ahorro de combustible”, añade el docente de Cibertec.

Se debe cuidar y revisar el sistema de inyección electrónica, debido a que un mal funcionamiento de los inyectores puede generar un mayor consumo de combustible, que hoy en día se viene elevando progresivamente. De acuerdo a Jesús Florez, docente del curso de Electrónica Automotriz de Cibertec, los conductores deben considerar realizar un afinamiento electrónico. “El inyector es una pequeña válvula que se encarga de proveer de combustible al motor y si no funciona bien, el consumo de combustible se puede elevar. Además, los conductores siempre deben estar atentos y, en base a su experiencia, percibir alguna anomalía en el funcionamiento del vehículo, como pérdida de potencia, sonido irregular del motor o que se apague de manera imprevista”.

Con respecto a las motos, estás también tienen un plan de mantenimiento relacionado a intervalos de kilometraje cada 3 mil a 5 mil kilómetros. Si bien los usuarios de moto o mototaxi son particularmente menos asiduos a asistir a un taller mecánico, es recomendable no saltar ni prolongar los mantenimientos para tener un control adecuado. ”Por mencionar un ejemplo, en las motos o mototaxis, el cambio de filtro de aire puede ser cada 6 mil kilómetros. Sin embargo, dependerá mucho de las ubicaciones por donde se desplacen. Por lo general, las mototaxis y motos ingresan a zonas por donde no entra un auto, y que en su mayoría son poco asfaltadas, ensuciando más las piezas y generando cambios o limpiezas de filtro de manera más continua”, resalta Sanchez.

“Importante será también revisar las bujías, pues a diferencia de los autos, los motores de las motos tienen muchas más revoluciones o trabajo por minuto. Una falla en una bujía mal calibrada podría ocasionar un inconveniente grave, es por ello que la revisión de estas piezas alrededor de cada 6 mil kilómetros será recomendable”, finaliza el docente de los cursos de Mecánica y Electrónica de Motos Lineales y Mototaxis BAJAJ del Instituto Cibertec.

Consideraciones adicionales:

• Es importante mantener un manejo preventivo y anticiparse al tráfico. No es bueno para ningún vehículo acelerar con fuerza para luego frenar de golpe al llegar al semáforo.
• Mantener revisión constante de los neumáticos, que tengan una presión de aire adecuada y según la recomendación del fabricante, revisando que no tengan pinchazos u otras irregularidades que puedan ocasionar accidentes o mal rendimiento del vehículo.
• Controlar el alineado y balanceado a fin de evitar vibraciones en el volante. La alineación ayuda a que haya una dirección precisa y desgaste parejo de la banda de rodamiento. – Revisar los amortiguadores y tener un mantenimiento o revisión mínima cada 60 mil kilómetros aproximadamente.
• Si la batería tiene varios años de uso, será importante realizar una revisión constante con un especialista o adelantarse a cambiarla, antes de que se agote y el vehículo ya no encienda. – Limpiar y lavar la carrocería por dentro y fuera para que la inversión del vehículo pueda conservarse durante más tiempo.